2026年人形机器人半程马拉松将于4月19日在北京亦庄盛大开赛，此次赛事由北京市人民政府与中央广播电视总台联合主办。近日，赛事的相关规则已经正式发布，比赛将在多个方面进行全面升级。
在赛道设计上，2026人形机器人半程马拉松的全长超过21公里，特设的赛道不仅涵盖了平地，还包含坡道、弯道和狭窄路段等超过十种不同的地形。赛道上设有12个左转和10个右转的转弯，其中几处转弯接近90度的角度，给参赛机器人带来挑战。同时，沿途设有七个标准化的补给站，并首次加入了南海子公园的生态路段。
清华大学自动化系的研究员赵明国表示，要求机器人在如此复杂的环境中展现高度机动性，对其敏捷性提出了严峻考验。这种复杂的赛道布局不仅对于人类运动员是一项挑战，对机器人而言，同样增加了技术难度和挑战性。
在成绩与奖项的设置上，本届比赛特别区分了自主导航赛队和遥控操作赛队。两种类别在成绩计算时规则各异。有效成绩将依据完赛净时间乘以相应的加权系数得出，此外，还需叠加赛事过程中可能产生的罚时。自主导航组的系数为1.0，而遥控操作组则需乘以1.2，可能导致首位冲线的机器人并不一定为最终冠军。
奖项设计兼顾了竞技性与技术创新，包括最佳续航奖、最佳步态控制奖及最佳设计奖等，旨在引导机器人企业从遥控操作向自主发展转型，从而推动机器人行业的多方面协同创新。
中国电子学会的副秘书长梁靓强调，赛队的多样性展现了研发社区的丰富性，不仅包含国内的“二次开发”者，还吸引了海外科研人员的参与，形成了一个思想碰撞与交流的平台。赛事不只是关注机器人的速度与耐力，同时也在于推动算法、结构和模型等创新设计的发展，助力技术与产业的共同进步。
